Traducción de artículo publicado en Reuters por Kate Abnett
BRUSELAS, 16 dic (Reuters) – Los negociadores de la Unión Europea se reúnen el viernes para intentar llegar a un acuerdo sobre una revisión del mercado de carbono del bloque, su principal herramienta política para combatir el cambio climático, además de un fondo multimillonario para proteger a los ciudadanos más pobres de los costes de CO2.
Lo que está en juego es la capacidad de la UE para contribuir a los esfuerzos mundiales para luchar contra el cambio climático y lograr su objetivo de reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en un 55 % para 2030 desde los niveles de 1990.
Cumplir ese objetivo requerirá que el mercado de carbono de la UE se reforme para reducir las emisiones más rápido, lo que se hace al exigir que alrededor de 10,000 centrales eléctricas y fábricas compren permisos de CO2 cuando contaminan.
«Es la ley ambiental y climática más importante con la que se ha enfrentado Europa», dijo el principal negociador del Parlamento Europeo, Peter Liese.
Funcionarios de los países de la UE y de la asamblea de la UE, que deben acordar la ley final, dijeron que no estaba claro si se llegaría a un acuerdo, dada la gran cantidad de problemas sin resolver.
Los negociadores están considerando un compromiso potencial que reduciría las emisiones cubiertas por el mercado de carbono en un 62 % para 2030 desde los niveles de 2005, entre el 63 % buscado por el parlamento de la UE y el 61 % de los países.
Otros problemas parecen más difíciles de resolver. Los negociadores están en desacuerdo sobre qué tan rápido terminar con los permisos gratuitos de CO2 que la UE otorga a las industrias para protegerlas de la competencia extranjera.
Esos permisos se reducirán a medida que la UE introduzca gradualmente una tarifa fronteriza de carbono diseñada para evitar que las empresas nacionales sean socavadas por competidores extranjeros. Los legisladores de la UE quieren que el 50% de los permisos gratuitos se eliminen gradualmente antes de 2030, y que el resto desaparezca para 2032, mucho antes de la fecha límite de 2036 que apoyan los países.
Otros temas incluyen un nuevo mercado de carbono planificado para imponer costos de CO2 a los proveedores de combustible para automóviles y calefacción de hogares, una política divisiva que algunos países y legisladores temen que pueda causar un rechazo público.
Los ingresos recaudados por el nuevo mercado formarían un fondo de 59.000 millones de euros (62.720 millones de dólares) para compensar a los consumidores que enfrentan facturas más altas como resultado, según la propuesta original de la UE.
Pero los legisladores de la UE quieren excluir a los consumidores privados del nuevo mercado de CO2, una postura a la que se oponen los países de la UE, que dicen que deben ser incluidos para garantizar que se cumpla el objetivo de reducción de emisiones del bloque y que se recaude suficiente dinero para llenar el nuevo fondo.
Si se aprueba, el mercado de carbono renovado formará la pieza central de un paquete de 12 nuevas políticas de la UE, cada una diseñada para reducir las emisiones que calientan el planeta más rápido. Los negociadores ya acordaron partes de la reforma del mercado de carbono, incluida la expansión del esquema para cubrir el envío y aumentar los costos de CO2 para las aerolíneas.
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