Descripción del Proyecto
Cuatro esquemas de gobernanza para políticas de planificación urbana
Para gestionar las políticas de planificación urbana de forma óptima, el proyecto SENATOR, financiado con fondos europeos, tiene como objetivo producir esquemas de gobernanza sobre la planificación de la demanda de los usuarios, la planificación del transporte, la planificación del transporte y la logística y la infraestructura de la ciudad. Dentro de este alcance, el proyecto creará un marco de colaboración múltiple que reunirá a las partes interesadas en la logística de transporte urbano. Una ‘torre de control’ ayudará a planificar las operaciones y facilitará las relaciones entre los planificadores urbanos y los actores de la logística de transporte urbano. Finalmente, el proyecto creará un nuevo modelo logístico urbano centrado en las cuatro capas urbanas (receptor final, transporte, logística e infraestructura) y mejorará la participación ciudadana en las políticas de planificación urbana.
Objetivo
El principal objetivo del proyecto SENATOR es proporcionar 4 esquemas de gobernanza para las políticas de planificación urbana: planificación de la demanda de los usuarios, planificación del transporte, planificación del transporte , y planificación de la infraestructura de la ciudad, reuniendo a las partes interesadas relevantes en la logística del transporte urbano en un marco de colaboración múltiple nuevo modelo de logística urbana para atender las necesidades de la ‘economía bajo demanda’. Como resultado, se potenciará la gobernabilidad urbana considerando i) el empoderamiento ciudadano; ii) integración de nuevos modos de transporte sostenibles; iii) logística eficiente a través de la digitalización y; iv) gestión del espacio urbano. Este modelo de logística urbana demanda otro rol bajo los nuevos procesos de planificación. SENATOR propone un operador de red inteligente, como integrador, basado en un modelo de sistema multinivel.
SENATOR ofrecerá un enfoque innovador de “torre de control”, que permitirá una planificación dinámica y garantizará la optimización operativa a través de una relación fluida entre los planificadores urbanos, los actores de la logística de carga urbana y la participación ciudadana. Esto se activará en una plataforma que equilibra la demanda de servicios de carga y entrega con la carga de vehículos disponible para las necesidades de la ciudad a pedido. El concepto principal detrás de la idea del proyecto es crear un nuevo modelo logístico urbano centrado en las cuatro capas urbanas (receptor final, transporte, logística e infraestructura). Esto proporcionará modelos integrados para las políticas de planificación urbana. Este modelo de logística urbana crea un nuevo rol, el operador de red inteligente que impulsa la colaboración entre todos los agentes de logística urbana de mercancías.
Por: DelawareESESFRESOPL
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