Traducción de artículo publicado en Reuters
El esquema de comercio de emisiones (ETS) del Reino Unido se reformará el próximo año para endurecer los límites sobre la contaminación por dióxido de carbono y se ampliará en 2026 para incluir nuevos sectores, dijo el lunes la autoridad pertinente.
Introducido en 2021 para una fase inicial que durará hasta 2030, reemplazó la participación del Reino Unido en el ETS de la Unión Europea.
Diseñado para incentivar a la industria a reducir las emisiones, el esquema obliga a los participantes de industrias intensivas en energía, el sector de generación de energía y la aviación a comprar permisos para liberar CO2.
Sobre la base de los primeros años de comercio y una consulta realizada el año pasado, la Autoridad del Sistema de Comercio de Emisiones del Reino Unido ha decidido que las industrias cubiertas por el esquema deberán reducir las emisiones a un ritmo más rápido para alcanzar los objetivos de cero emisiones netas.
Esto reducirá el llamado tope neto cero para la Fase 1 al tope del rango consultado de 887-936 millones de asignaciones, dijo la autoridad.
El tope actual es de 1.365 millones, según los papeles de consulta.
Al mismo tiempo, las autoridades liberarán 53,5 millones de derechos de emisión adicionales de las reservas entre 2024 y 2027 para garantizar que no haya una caída repentina en el suministro de derechos de emisión entre 2023 y 2024, dijo.
Al mismo tiempo, las autoridades liberarán 53,5 millones de derechos de emisión adicionales de las reservas entre 2024 y 2027 para garantizar que no haya una caída repentina en el suministro de derechos de emisión entre 2023 y 2024, dijo.
El nivel de asignaciones gratuitas que recibe la industria para protegerse de la competencia internacional en mercados con precios de carbono bajos o nulos también se ha garantizado hasta 2026, dijo la autoridad.
También anunció que el ETS del Reino Unido se extenderá para cubrir el transporte marítimo nacional a partir de 2026 y para cubrir los desechos a partir de 2028, mientras que en 2026 se implementará una eliminación gradual de las asignaciones de carbono gratuitas para la industria de la aviación.
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